Like
Share
Copy link

Hiện nay, có nhiều bạn trẻ đi xe địa hình. Nhưng, nhiều người lại đi xe địa hình trong thành phố. Điều đó là không nên. Tại sao vậy?
Ngay từ cái tên gọi đã thể hiện rõ, loại xe này được thiết kế để sử dụng ở những nơi có địa hình phức tạp hiểm trở. Khác với các loại xe đạp thông thường, xe địa hình có thể thông qua bộ điều tốc để tăng giảm tốc độ ở những địa hình khác nhau. Ngoài ra, nó còn có đôi lốp to nhiều gai nhằm tăng lực ma sát tránh bị trượt khi xe lên dốc.
Đi xe địa hình trong thành phố không thể phát huy được các tính năng của nó. Bởi vì, trong thành phố đường sá thường bằng phẳng, không nhấp nhô, nên dù là xe 10 tốc độ hay xe 12 tốc độ thì người sử dụng vẫn chỉ đặt chế độ tốc độ cao nhất và nó được duy trì trong suốt thời gian sử dụng xe. Như vậy, ta chỉ sử dụng một phần nhỏ trong các chức năng của xe, các chức năng khác hoàn toàn bị lãng phí. Ngoài ra, do lốp xe to, lực ma sát giữa lốp xe địa hình với mặt đường lớn hơn các loại xe khác rất nhiều. Vì vậy, người đạp xe phải bỏ ra nhiều công sức hơn để thắng lực ma sát. Tất nhiên, tại các thành phố có địa hình phức tạp với các đồi dốc thì đi xe địa hình sẽ phát huy được ưu thế của nó.
Tại sao rau hẹ cắt xong vẫn có thể tái sinh trưởng?
Tại sao khi xây dựng những toà nhà cao to cần phải đóng cọc thật sâu?
Thế nào là "bức xạ phông vũ trụ 3 K"?
Vì sao hồ chứa nước có thể trữ được điện?
Tại sao ngày đầu năm gọi là "Nguyên đán"?
Vì sao rùa biển chết hàng loạt?
Tại sao cua chúng ta ăn thường ngày lại nhỏ?
Vì sao màu nước nơi sông và biển giao nhau lại có sự khác biệt rõ rệt?
Tháp năng lượng gió được xây dựng và phát điện như thế nào?